- Цитадель: Странный сигнал
- Получение [ править | править код ]
- Прохождение [ править | править код ]
- Загадочный сигнал WoW расшифровали? А что там расшифровывать?
- Корабль смерти. Что случилось с моряками таинственного судна «Оуранг Медан», подавшего сигнал SOS в 1947 году
- «Корабль смерти» — именно так прозвали «Оуранг Медан» поднявшиеся на борт терпящего бедствие судна американские моряки. Вся команда корабля была мертва. Очевидцы уверяли, что лица членов экипажа были обращены к небу и искажены муками.
- Вторжение гуманоида. Тайна одной из самых загадочных фотографий ХХ века
- Тайна экспедиции Жака-Ива Кусто в Антарктиде. Что обнаружили в море учёные
Цитадель: Странный сигнал
Кажется, в казино «Сверхновая» кто-то незаконным образом скачивает кредиты через системы с помощью автомата для игры в квазар. Нужно проследить сигнал и отыскать преступника.
Получение [ править | править код ]
Для получения этого задания необходимо изучить «подозрительный автомат», который находится в самом конце зала клуба-казино «Сверхновая», рядом с хранителем. После обследования подозрительной машины один из членов отряда заметит: «Кто-то настроил машину так, чтобы скачивать кредиты через системы» и предложит проследить за сигналом.
Прохождение [ править | править код ]
Сигнал транслируется по всей Цитадели через несколько источников, местоположение которых дано в журнале и отмечено на карте восклицательными знаками.
- Первый источник сигнала обнаруживается при изучении «подозрительного автомата» и получении задания.
- Второй источник сигнала исходит из коридора между Президиумом и жилыми секторами. Рядом с парочкой полицейских, болтающих между собой, есть экран на стене — это и есть второй передатчик.
- Третий источник сигнала расположен в финансовом районе Президиума в кабинете Барла Вона, на терминале позади стола.
- Последний источник находится в задней комнате «Эмпориума» — для его обнаружения нужно подняться по лестнице, расположенной за ханаром-торговцем, и повернуть направо.
Изучение конечной точки приводит к беседе с вором, который на самом деле оказывается ИИ, существующим в пределах найденного терминала. Будучи обнаруженным, ИИ сразу же сообщает, что готовится механизм самоуничтожения, но напоследок он, кажется, не прочь поделиться историей своей жизни. В разговоре терминал ИИ поведает о своём происхождении, рассказав, что начинающий вор незаконным образом создал простейший ИИ с целью кражи денег из игровых автоматов. Но прежде чем начинающий вор заметил ошибку в своём творении и уничтожил его, простейшему ИИ каким-то образом удалось создать ещё один искусственный интеллект, который сейчас и живёт в пределах терминала, занимаясь кражей кредитов.
В итоге, дабы избежать участи уничтожения, уцелевший терминал ИИ изменил финансовые записи вора, коими заинтересовалась СБЦ, и теперь вор отбывает своё наказание в турианской тюрьме. Сам же терминал ИИ продолжает воровать кредиты, чтобы оплатить свой собственный перенос на космический корабль и вступить с контакт с гетами для обсуждения дальнейшего сотрудничества.
Но теперь, так как план ИИ был сорван и его обнаружили, он не собирается умирать в тишине и одиночестве, поэтому он завершит своё существование, забрав органическую жизнь с собой с помощью взрыва самоуничтожения.
Как только разговор закончится, запустится механизм самоуничтожения и начнётся перевод кредитов. Существует два варианта решения проблемы для предотвращения взрыва на Цитадели:
- Выстрелить в электроузел. Данный вариант мгновенно остановит механизм самоуничтожения, но взрыв может нанести повреждения членам команды, плюс при выборе этого решения проблемы отсутствует награда в виде кредитов.
- Отключить систему самоуничтожения. В версии для PC код по отключению системы самоуничтожения генерируется случайным образом.
Сумма полученных кредитов зависит от продолжительности потраченного на обезвреживание времени, поскольку передача кредитов производится одновременно с процессом отключения системы самоуничтожения.
Источник статьи: http://masseffect.fandom.com/ru/wiki/%D0%A6%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C:_%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB
Загадочный сигнал WoW расшифровали? А что там расшифровывать?
Сигнал WoW действительно самый загадочный и таинственный, принятый по программе поиска внеземного разума. Откуда-то из глубин космоса к нам пришел единичный радиовсплеск, который и поймал радиотелескоп «Большое Ухо» (Big Ear).
Название «Wow» это всего навсего русское «Вау», которое записал на распечатке доктор Эйман, увидев необычный сигнал. Да, в те времена (1977 год) флешек не было и запись велась сразу на бумагу, на которой печатал принтер.
Информации в этом сигнале не было, так как модуляция не записывалась. Записывалась только сила сигнала, каждые 12 секунд (чуть сложнее, но по сути так). Для записи силы сигнала принтер печатал цифру, от 0 до 9, а если цифр не хватало — буквы.
Обычное радиоизлучение космоса давало сигнал силой 0 или 1, это и печатал принтер. И вдруг нечто вызвало сильнейший радиовсплеск на частоте водорода, который полминуты нарастал, а потом ослабевал. Это и вызвало запись: 000101000. 6EQUJ5. 01101000
Именно про это Эйман написал «Вау». «Вау, мощнейший радиовсплеск в этой точке!». Дело в том, что радиотелескоп «Большое Ухо» в Аресибо был довольно-таки бюджетным. Это некая студенческая работа, хотя и выполненная по высоким стандартам. Двигаться телескоп не мог и постоянно был направлен в одну и ту же точку в небе.
Но небо-то поворачивается у нас над головой! Поэтому «Большое Ухо» сканировал полосу на небе, делая полный оборот за 24 часа вместе с Землей. А сигнал пришел из той точки неба, где не должно было быть ничегошеньки. Там даже звезд не особо много. Конечно, «Вау».
Через 24 часа телескоп снова сканировал эту часть неба, но сигнала уже не было, и больше он там никогда не появился. Нечто из глубин космоса вело передачу, и мы случайно зафиксировали этот сигнал. Летящий в пустоте звездолет чужой цивилизации?
Впрочем, может быть это был земной самолет или спутник? Во первых, их не было в этой точке в тот момент. Во вторых, земные объекты просто не излучают радиосигналы на этой частоте (частоте излучения межзвездного водорода). Эта частота очень неудобная, считается, что она удобна только для межзвездной связи (тут длинное научное объяснение, так что просто поверьте).
Кроме того, Большое Ухо записывал и другие, соседние частоты. Земной радиопередатчик вызвал бы всплески и на них, а этого не было. Узкий сигнал на частоте межзвездной связи, оттуда, где не должно быть ничего, из созвездия Стрельца. Получается, что версия с межзвездным кораблем остается чуть ли не единственной.
Есть, кстати, версия, что в то время там находилась одна или две кометы. Тут следует очень-очень много научных расчетов, из которых следует, что во первых, они могли там и не быть, во вторых, они бы вызвали повторные сигналы ЗА 24 часа и ЧЕРЕЗ 24 часа от сигнала WoW, а во третьих, еще куча научных объяснений и расчетов, заставляющих отказаться от версии комет.
Самое удивительное в этом сигнале единственное: то, что он был. Кто-то (или что-то) излучало сигнал в этой точки неба, а потом перестало. Так не должно быть в природе.
Что именно передавалось — Больше Ухо просто не записывал, он фиксировал только сам факт наличия радиоизлучения и его силу.
Ничего таинственного в самой записи «6EQUJ5» нет, это просто запись силы сигнала через каждые 12 секунд:
. 0. 1. 0. 0. 0. 6. 14(E). 26(Q). 30(U). 19(J). 5. 0. 1. 1. 0. 1. 0. 0. 0.
Это единственно возможная расшифровка.
Однако некоторые приняли расшифровывать этот «таинственный» набор символов: 6EQUJ5. И даже получать какую-то информацию. Это настолько весело, что подобной расшифровкой в следующей статье займемся и мы.
____________________
Текст: авторский. Фото и рисунки: из открытых источников.
Ставьте лайк, пишите отзыв, это большая помощь в развитии канала. Спасибо за просмотр!
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5ee1d78f21cb502f8c1ae318/zagadochnyi-signal-wow-rasshifrovali-a-chto-tam-rasshifrovyvat-5fbcbee34b9b1b331daae61a
Корабль смерти. Что случилось с моряками таинственного судна «Оуранг Медан», подавшего сигнал SOS в 1947 году
Коллаж © LIFE. Фото © Shutterstock
» src=»https://static.life.ru/publications/2020/4/27/455627408870.4302.jpg» loading=»lazy» style=»width:100%;height:100%;object-fit:cover»/>
«Корабль смерти» — именно так прозвали «Оуранг Медан» поднявшиеся на борт терпящего бедствие судна американские моряки. Вся команда корабля была мертва. Очевидцы уверяли, что лица членов экипажа были обращены к небу и искажены муками.
Спасите наши души
В июне 1947 года прослушивающие эфир радиостанции Британии и Голландии приняли весьма странный сигнал SOS, который кто-то передавал азбукой Морзе. Расшифровка сообщения гласила: «Это голландское судно «Оуранг Медан» (S.S. Ourang Medan). Капитан и все офицеры лежат мёртвые в кубрике и на мостике. Возможно, вся команда мертва». Далее шла непонятная череда точек и тире, но конец сообщения всё же сумели расшифровать. Где-то на просторах Индийского океана неведомый радист явственно отстучал: «Я тоже умираю».
Несмотря на краткость сообщения, сигнал бедствия сумело принять и несколько торговых судов неподалёку от Малаккского пролива, отделяющего остров Суматра от Малайзии. Среди этих судов по странному стечению обстоятельств оказались два американских, которые первыми сумели установить приблизительное местоположение терпящего бедствие корабля. Одно из них — Silver Star («Серебряная звезда») — пошло на помощь к «Медану».
Фото © Google Maps
Несмотря на то что ширина Малаккского пролива всего 40 километров, длина пролива составляет больше 800 километров, поэтому дрейфующее судно нашли не сразу. Моряки с Silver Star сразу же заметили неладное — на сигналы приветствия никто не отвечал, да и на палубе не было видно ни души. Поэтому капитан Silver Star решил отправить к «Медану» шлюпку с разведывательным отрядом.
Поднявшимся на борт американцам открылась ужасная картина: палуба и мостик корабля были завалены трупами. Сдохла даже собака — по-видимому, любимец одного из офицеров. Радиста, передавшего SOS, нашли в радиорубке — он тоже был мёртв, а его рука всё ещё лежала на передатчике. Больше всего жути на американцев нагнало то, что большинство умерших лежали с широко открытыми глазами и перекошенными лицами, что свидетельствовало о невыносимых мучениях в момент смерти. Моряки хотели спуститься в трюм, чтобы осмотреть груз, однако быстро отказались от этой идеи — внутри корабля царил неправдоподобный холод, местами коридоры были покрыты инеем.
Посовещавшись с капитаном, моряки Silver Star решили взять «Медан» на буксир и доставить его в ближайший порт, где можно было бы выяснить причину смерти моряков. Но едва корабль был взят на буксир, как над палубой злосчастного судна показались струйки дыма — наружу начал прорываться тлеющий в глубине трюма пожар. Это было парадоксом — несмотря на полярный холод, внутри корабля бушевал огонь.
Члены команды Silver Star едва успели обрубить буксирные канаты и ретироваться с корабля, как в трюме «Медана» раздался настолько сильный взрыв, что корабль приподняло над водой, а затем он быстро затонул, навсегда лишив американцев возможности выяснить, что же случилось.
Спустя 60 лет историей «Медана» заинтересовались американские исследователи. Но они с удивлением обнаружили, что единственным документом, подтверждающим подлинность истории с экипажем «Медана», стала брошюра, изданная Береговой охраной США в 1952 году. В брошюре были опубликованы свидетельства моряков, поднимавшихся на борт «летучего голландца». Это доказывало, что история произошла на самом деле.
Вторжение гуманоида. Тайна одной из самых загадочных фотографий ХХ века
Как оказалось, архивы США подтверждали существование судна Silver Star. Согласно бумагам, оно было продано в том же 1947 году компании «Грейс Лайн» и получило новое имя — Santa Juana. Но вот найти документальные подтверждения существования голландского судна «Оуранг Медан» оказалось не так-то просто. Ни в Международном реестре судов, ни в морском архиве Сингапура, ни в архивах Амстердама судна с таким названием никогда не было.
Но оказалось, что следы судна надо искать в. Германии. Учёный Теодор Сирсдорфер, посвятивший изучению «Медана» 50 лет жизни и сумевший установить названия американских кораблей, принявших сигнал SOS (вторым было судно под названием City of Baltimore), нашёл брошюру ещё одного немецкого автора — Отто Мильке; брошюра называлась Das Totenschiff in der Südsee («Корабль смерти в Южном море») и была опубликована в 1953 году.
В ней автор подробно рассказывал о корабле «Оуранг Медан», указывал его технические характеристики и утверждал, что судно действительно погибло вместе с экипажем в 1947 году. Более того, Мильке проливал свет и на причины гибели корабля, намекая, что четвёртый отсек в трюме корабля действительно был заполнен опасным грузом, который и стал причиной смерти экипажа, — цианистым калием и нитроглицерином.
Версии гибели команды
Но была и ещё более жуткая версия смерти экипажа «Медана», и вела она из нацистской Германии в другую страну с милитаристским режимом — Японию.
Отдел 731, который японцы называли «подразделением Того», был основан в 1932 году японским бактериологом Сиро Исии и сыскал себе такую жуткую славу, что люди иначе как «логово каннибалов» его не называли. Задачей отдела стала разработка самого смертоносного бактериологического оружия и самых страшных отравляющих веществ.
Тайна экспедиции Жака-Ива Кусто в Антарктиде. Что обнаружили в море учёные
В лабораториях Харбина японцы испытывали эти вещества на военнопленных — китайцах и русских, а также на гражданском населении Китая — на женщинах и детях. Японских врачей не останавливали страдания людей — они заживо вскрывали жертв, чтобы убедиться в воздействии отравляющих газов на внутренние органы, замораживали ещё живых «пациентов» и заражали их различными комбинациями инфекций.
Несмотря на военные преступления учёных, американцы предоставили им иммунитет в обмен на результаты исследований. Для перевозки отравляющих веществ подразделения 731 и мог быть зафрахтован «Медан» — судно суматранских или малайзийских контрабандистов, не зарегистрированное ни в одном из морских реестров, задачей которого было вывезти смертоносные вещества в США. В трюме «Медана» контейнеры прохудились, экипаж погиб, а газ успел улетучиться к моменту подхода американцев.
Однако это лишь одна из множества версий гибели команды «Медана». Одни исследователи предполагали воздействие на моряков мощного ультразвука, который может возникать в толщах океана и убивать людей. Мистики считали, что команда была убита нежитью или встретилась с НЛО. Материалисты говорили об облаке метана, который поднялся из глубин Малаккского пролива, накрыл корабль, а экипаж просто задохнулся без кислорода.
Получила продолжение и версия с нацистами — исследователи нашли публикацию в индонезийской газете «Локомотив», датированной 3 февраля 1948 года. В ней говорилось, что после взрыва на «Медане» на берег одного из Маршалловых островов выбросило шлюпку с оголодавшим человеком. Этот человек говорил на немецком языке и рассказал переводчику, что судно «Оуранг Медан» на самом деле принадлежало Германии и затонуло в 400 милях юго-восточнее Маршалловых островов. В 1945 году оно якобы перевозило контейнеры с нервно-паралитическим газом, но, узнав о капитуляции Германии, стало скрываться, переходя из порта в порт и продвигаясь к Южной Америке. Путешествие немцев было прервано несчастным случаем — один из контейнеров разгерметизировался, команда погибла.
Но есть и ещё одно правдоподобное объяснение произошедшего на корабле. Возможно, судно контрабандистов перевозило такой, казалось бы, заурядный груз, как нитрат аммония. Это удобрение, которое используют в производстве взрывчатки. После попадания в трюм морской воды нитрат аммония вступил в химическую реакцию с водой и начал разлагаться, выделяя веселящий газ, который вызывает наркотическое опьянение и притупляет бдительность. Одновременно происходило понижение температуры, поскольку реакция идёт с поглощением тепла, что могло бы объяснить сильный холод в трюме. А вступление нитрата аммония в реакцию с любой оказавшейся на борту щёлочью могло привести к образованию аммиака, удушье от которого и могло бы объяснить страшные муки экипажа. Нагревание же удобрения вблизи парового или дизельного двигателя могло привести к разогреву груза, его детонации и взрыву.
Скорее всего, в смерти экипажа виновато нарушение правил техники безопасности при перевозке опасных химических веществ. Контрабандисты просто растолкали контейнеры по грузовым отсекам судна и вышли в море, надеясь на удачу. Но на этот раз она отвернулась от них.
Источник статьи: http://life.ru/p/1325870